Par Latvijas prioritātēm transporta jomā uzskatāmas:

1. investīcijas TEN elementos;
2. stabila tranzīta kravu apjomu pieauguma nodrošināšana;
3. distribūcijas un loģistikas centru attīstīšana;
4. kravu pievienotās vērtības palielināšana.

Līdz ar iestāšanos Eiropas Savienībā Latvijai pieejami ievērojami ES fondu līdzekļi transporta infrastruktūras attīstībai. No pirmsiestāšanās fonda ISPA laika posmā no 2000. līdz 2006. gadam Latvijai ir piešķirti vidēji 24 milj. EUR gadā, bet pēc 2004. gada 1. maija Latvija var pretendēt uz finansējumu no Kohēzijas fonda apmēram 60 milj. EUR gadā un no Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) - 30 milj. EUR gadā.

Saskaņā ar ES noteikto, galvenais mērķis, kas jāsasniedz, izmantojot šos līdzekļus, ir līdzsvarotas ES reģionu attīstības veicināšana. Tāpēc ES fondu līdzekļus paredzēt ieguldīt projektos, kas veicina visas valsts izaugsmi, integrējot Latvijas transporta infrastruktūru kopējā ES transporta sistēmā. Transporta jomā, izmantojot ISPA un Kohēzijas fonda līdzekļus, tiek atbalstīta Trans-Eiropas transporta tīklā (TEN-T) iekļautās infrastruktūras attīstība: valsts galvenie autoceļi, Austrumu - Rietumu dzelzceļa koridors, Rail Baltica maršruts, trīs lielās ostas un lidostas. ERAF līdzekļi tiks ieguldīti ārpus TEN-T tīkla esošās transporta infrastruktūras attīstībā. 

Uzskatam, ka viens no nozīmīgākajiem jautājumiem Latvijas ostu un SEZ attīstībai ir loģistikas un distribūcijas centru attīstība, uzsvaru liekot uz Āzijas un Tālo Austrumu valstu kravu piesaisti. Latvija ar vienlīdz labiem panākumiem var kalpot par Āzijas un Tālo austrumu valstu (Ķīna, Koreja) kravu distribūcijas centru ne tikai Baltijas valstīs, bet arī Krievijā un NVS valstīs. To nodrošina gan Latvijas izdevīgais ģeogrāfiskais stāvoklis, gan modernie un labi aprīkotie ostu termināli, gan valsts sniegtais atbalsts ar loģistikas centru veidošanu saistītās infrastruktūras veidošanā, gan kvalitatīvi darbojošās muitas noliktavas un piedāvātie nodokļu atvieglojumi.